中低速磁浮列車是一種利用控制系統(tǒng)調(diào)整電磁力大小來實現(xiàn)車輛懸浮于軌道上方快速運行的新型交通工具，如果與傳統(tǒng)的輪軌車輛相比，它的“車輪”就是“磁輪”，因此，中低速磁浮交通具有無摩擦、低噪音的優(yōu)勢，成為了目前城市軌道交通發(fā)展的熱點。這里的“磁輪”就是指磁浮車輛的懸浮系統(tǒng)，它主要由懸浮控制器、懸浮間隙傳感器和懸浮電磁鐵組成，運行中的車輛懸浮間隙始終被它控制在8mm左右，是磁浮車輛的核心關(guān)鍵系統(tǒng)之一。

　　要想車輛的“磁輪”時刻保持運行穩(wěn)定和安全，“檢修醫(yī)生”可少不了。日前，湖南銀河電氣有限公司與國防科技大學(xué)吳峻教授帶領(lǐng)的磁浮核心工藝設(shè)備研發(fā)團隊合作研制的懸浮系統(tǒng)綜合測試平臺就為北京磁浮S1線提供了一位精益求精的“檢修醫(yī)生”。這套裝備目前已完成竣工驗收一個季度，它憑借著穩(wěn)定可靠的性能將持續(xù)為S1線提供安全保障，其精確的測量數(shù)據(jù)、穩(wěn)定的動態(tài)性能受到了客戶的一致贊揚。

　　該套裝備采用與中低速磁浮列車的懸浮模塊類似結(jié)構(gòu)，在地面能模仿列車實際懸浮時的工況，模擬一系列的負(fù)載及其擾動，以測試懸浮系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。為保障磁浮列車的可靠運行，同時也必須對懸浮控制器的溫升、電磁兼容性能以及在外界強電磁輻射情況下的抗電磁輻射能力進行全面系統(tǒng)的準(zhǔn)確測試，在過去的測試中，檢測流程操作繁雜，為了解決這一弊端，測試平臺實現(xiàn)了一鍵檢測的解決方案，在實際運行中極大地簡化了用戶的操作流程，減少了操作失誤，增強了系統(tǒng)的可靠性和用戶體驗感。

　　懸浮系統(tǒng)是磁浮列車的核心，它的可靠性直接影響著車輛運行的品質(zhì)，為保證車輛可靠運行，各核心關(guān)鍵系統(tǒng)要考慮配置相應(yīng)的“檢修醫(yī)生”。目前，我國中低速磁浮軌道交通技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，有將近30個城市計劃在未來上馬磁浮項目，意味著我國的磁浮軌道交通進入了一個快速發(fā)展的階段，而與之相關(guān)的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)勢也必將迎來快速發(fā)展。

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